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電池包PACK氣密性檢測
發(fā)布時間：2020-5-16 18:02:04 瀏覽次數(shù)：10202 作者：泰克
馬路上，我們經(jīng)常可以看到飛奔的綠色拍照汽車，可見，新能源汽車已經(jīng)逐步走進大眾的生活，為人們的生活提供便利。隨著技術(shù)的不斷進步，尤其是電池技術(shù)的不斷提高，新能源汽車性能不斷改進。新能源汽車的PACK（電池包）主要由模塊、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和BMS組成。其中對于結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的防護等級有著比較高的要求。
新能源汽車
結(jié)構(gòu)系統(tǒng)是PACK的骨骼，主要起到支撐、抗機械沖擊、機械振動和環(huán)境保護的作用。作為電池模塊的承載體，對電池模塊的安全和防護工作起著關(guān)鍵作用。其設(shè)計除了要從材質(zhì)、表面防腐蝕、絕緣處理等方面考慮外，還要考慮其防塵防水性能。PACK的外殼防塵防水性能一般要達到IP67級別。
氣密性測試儀是目前檢測PACK防護等級的常用工具，它主要以壓縮空氣為介質(zhì)，采用差壓方式進行檢測。對檢測端和標準端同時充入一定壓力氣體，靜止一段時間后，觀察兩端的壓力差（標準端密封良好，如檢測端的工件存在泄漏，則檢測端壓力下降，造成兩端壓力差），通過差壓傳感器讀取數(shù)值后，儀器按照算法根據(jù)判定線進行合格與否判定。具有檢測速度快，數(shù)據(jù)準確、操作簡單等特點，同時憑借檢測成本低、對工件無污染等眾多優(yōu)點而深受廠家青睞。
氣密性測試儀
在對新能源汽車PACK檢測中，有兩點需要著重考慮。一是根據(jù)pack外形進行工裝制作，主要是對pack進行密封，形成檢測端。二是由于pack的容腔一般比較大，從而造成充氣時間過長，為了縮短檢測時間，我們采用的方法大多是對pack內(nèi)部進行填充（大多采用pum填充）。做好準備工作后，根據(jù)測試要求進行儀器參數(shù)設(shè)定（一般ip67防護標準要求的測試壓力10kpa左右），即可進行產(chǎn)品檢測。
PACK氣密檢測進行中
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